海運(yùn)滯港費(fèi)、滯箱費(fèi)是什么?
2025年11月17日
滯港費(fèi)是貨物超碼頭免費(fèi)堆存期未提貨產(chǎn)生的倉儲費(fèi),滯箱費(fèi)是集裝箱超船公司免費(fèi)使用期未歸還產(chǎn)生的使用費(fèi),兩者獨(dú)立核算。
產(chǎn)生原因:貨物到港后,碼頭會提供免費(fèi)堆存期(通常3-7天,熱門港口或旺季可能縮短至 2-3 天),超過該期限未提貨,碼頭按天收取倉儲費(fèi)。
計(jì)費(fèi)方式:按貨物體積/重量計(jì)費(fèi),超時越久費(fèi)用越高,部分港口會按階梯式漲價(超期1-7天一個標(biāo)準(zhǔn),超期8-14天翻倍)。
引發(fā)原因:清關(guān)延誤(如資料缺失、查驗(yàn))、收貨人未及時安排提貨、目的港內(nèi)陸運(yùn)輸銜接不暢。

產(chǎn)生原因:船公司提供集裝箱免費(fèi)使用期(通常7-14天,整箱比拼箱免費(fèi)期長),從集裝箱到港起算,超過期限未歸還空箱,船公司按天收取超期使用費(fèi)。
計(jì)費(fèi)方式:按箱型固定收費(fèi)(比如20GP和40HQ收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同),超期超過30天可能被船公司收取高額違約金,甚至起訴。
引發(fā)原因:提貨后未及時拆箱歸還空箱、貨物分撥延誤、內(nèi)陸運(yùn)輸距離遠(yuǎn)導(dǎo)致還箱超時。
